UA-16158519-1

Archive du mois de : ‘janvier, 2011’

  • zone recherche en mer fin 2010 cercles

    Une 4ème phase de recherche en mer va débuter en février…

    L’association « Entraide et solidarité de l’AF447 »  s’est fortement mobilisée dans cette action, à la fois sur le plan du financement et sur le plan de la localisation. La reprise d’une 4ème phase de recherche était loin d’être évidente, et sans notre détermination, nous ne savons …

    Lire l'article
  • Réunion au TGI le 24 février 2011

    Page privée. Pour pouvoir lire cet article, vous devez vous connecter à l’aide du formulaire de connexion « Accès aux pages privées » dans la colonne de droite

    Lire l'article
  • A400Mcockpit

    Quid du Pilote Automatique ?

    A400McockpitAirbus a émis le Flight Operations Telex (FOT) no 999.0112/10 le 20 décembre 2010 demandant aux équipages d’A330 et A340 d’appliquer une nouvelle procédure en cas de déconnexion système du pilote automatique (AP) et de l’auto-poussée des réacteurs (A/THR). Selon Airbus, la non application de cette nouvelle procédure peut avoir des conséquences significatives sur la sécurité du vol (>> FOT)…

    L’Agence Européenne pour la Sécurité Aérienne (EASA) a ensuite émis la consigne de navigabilité référencée 2010-0271 le 22 décembre 2010 exigeant l’application immédiate de cette procédure et la modification de toute la documentation de vol (Airplane Flight Management/AFM) dans un délai de 15 jours. L’EASA fait également référence à une situation dangereuse (unsafe condition) avec des commandes inappropriées et intempestives en tangage  (cabré/piqué) du système de gestion du vol (>> AD).
  • Lettre d’information de l’association le 08 décembre

    Page privée. Pour pouvoir lire cet article, vous devez vous connecter à l’aide du formulaire de connexion « Accès aux pages privées » dans la colonne de droite

    Lire l'article
ddf293cc0cd125dc25afbff2b7c81a43WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW