Extrait courrier 2 :
../Après l’interdiction de la Pitot AA en août 2009, cette recrudescence d’incidents disparaît comme par enchantement, et cela ne peut être une simple coïncidence ! Les associations française et allemande : « Entraide et Solidarité AF447 » et « HIOP AF447 » se demandent donc pourquoi Airbus n’a pas agi pour éviter ce crash puisque visiblement il connaissait bien le problème !? Il ne faut pas oublier qu’il est le concepteur de son avion et qu’il est le mieux placé pour savoir ce qui ne fonctionne pas dessus, donc de prendre les décisions nécessaires pour éviter un accident, comme interdire la Pitot AA. ../